一、大宗物流，为什么这么难管？
做电商物流的人可能很难想象，大宗物流（煤炭、矿石、粮食、钢材、水泥）的管理有多难。和电商那种标准件、包裹物流不一样，大宗物流是散货、大吨位、车辆多、环节杂，全靠人管的话，真是按下葫芦浮起瓢。
为什么现在越来越多大宗物流企业开始上LES系统？因为传统的人管模式，已经走到头了。今天我们就来拆解一下，大宗物流的5大核心痛点，看看LES系统是怎么解决的。
二、痛点1：门口拥堵，车辆周转慢
这是最直观的痛点。只要车流量一大，大门口肯定堵成一锅粥：
车挤在大门口，谁都想先进，加塞插队
社会车辆被堵在外面，经常被投诉
里面地磅空着，外面车堵着，效率极低
司机等得不耐烦，到处乱转，更乱
一个中型煤场，一天进出几百辆车，门口堵几公里是常事。司机周转一圈要两三个小时，其中一半时间都在排队。
LES系统通过预约排队、自动叫号，车辆在外面有序等候，叫到再进来，门口立刻就不堵了。车辆周转时间能缩短一半以上。参考车辆排队叫号系统是什么？功能和作用详解。
三、痛点2：跑冒滴漏，损失惊人
大宗货物一吨大几百块，一辆车拉几十吨，货值几万。环节多了，跑冒滴漏的空间太大了：
司磅员和司机勾结，称少一点，几方分钱
门卫私自放行，没有记录
装卸货的时候偷拿，少装多送
结算的时候人工算错，多付货款
很多企业老板算过账，一年下来，光这些跑冒滴漏的损失，少则几十万，多则上百万。这不是小数目。
LES系统把所有环节数据化、留痕化：称重自动采集、进门出门有记录、装卸有照片、结算自动算，从技术上堵住了漏洞。防作弊的详细技术可参考无人值守地磅系统防作弊技术全解析。
四、痛点3：人工成本高，管理难
传统大宗物流，一个园区要配多少人？
门卫：24小时三班倒，4-6个人
司磅员：每个地磅2-3个人，3个地磅就要6-9个人
现场调度：指挥车辆、安排装卸，3-5个人
统计财务：记账、对账、算钱，2-3个人
加起来十几二十号人，一年人工成本就两三百万。人多了还不好管，人浮于事，还容易出问题。
LES系统上线之后，大部分环节自动化了，原来十几个人的活，现在2-3个人在办公室盯着就行，人工省了一大半。投资回报分析可参考无人值守系统能省几个人工？投资回报测算。
五、痛点4：数据断层，决策靠拍脑袋
传统模式下，各个环节的数据是割裂的：门卫一本账、地磅一本账、仓库一本账、财务一本账。每天下班了，人工把数据汇总起来，做个报表给老板看。
这就带来几个问题：
数据滞后：等报表做出来，都是第二天了，出了问题都不知道
数据不准：人工统计，抄错、算错很常见
数据不通：各个环节数据对不上，查个问题要翻半天单子
老板看不到实时情况，决策只能靠经验拍脑袋
LES系统所有数据实时打通，从进门到出门，每一步数据自动采集，大屏实时展示。今天收了多少货、发了多少车、哪个环节堵了，老板打开手机就能看到，决策有数据支撑。
六、痛点5：司机体验差，留不住车
现在货运市场竞争激烈，司机也愿意去服务好的地方。你家门口堵半天，登记半天，过磅半天，司机下次就不想来了。
传统模式下司机是什么体验？
到了门口不知道要等多久，心里没底
排队没人管，全靠挤
下车跑好几个窗口签字，折腾半天
等一天也是它，半天也是它，全看运气
LES系统让司机手机上就能预约、查排队进度、看叫号提醒，全程不下车就能完成过磅装卸。司机体验好了，自然愿意来你家拉货，你的货源就稳了。
七、不上LES，会怎么样？
可能有人会说，我们一直这么干，也过来了啊。但现在时代不一样了：
人工成本越来越高，年轻人不愿意干这种现场的活，越来越难招人
客户要求越来越高，发货方要看实时数据，你给不出来
利润越来越薄，跑冒滴漏省不下来，就赚不到钱
同行都在上系统，你不上，效率比别人低，成本比别人高，慢慢就被淘汰了
上LES不是赶时髦，是真的能降本增效、堵住漏洞。不然等竞争对手都上了系统，你再想上，就晚了。
LES系统的详细介绍可参考大宗物流LES系统是什么？能解决什么问题。
总结
大宗物流的5大痛点：门口拥堵、跑冒滴漏、人工成本高、数据断层、司机体验差，每一个都是真金白银的损失。LES系统就是来解决这些问题的：提效率、堵漏洞、省人工、数据通、体验好。
对于车流量大的大宗物流企业来说，上LES不是可选项，而是必选项。早早上，早受益。